租車負責人告訴記者,自3月底開始,租車除湖北門店以外,多地的門店業務就已經恢復到正常水平,清明小長假的出租率就開始出現同期增長的情況,而今年“五一”假期由于時間變長,訂單也如預期情況出現更高幅度的增長,且從五一至今,門店出租率都十分可觀,租車出行或許將成為今年的出行主流,更有可能改變人們的出行習慣。疫情不僅改變了旅行者的出行方式,也改變了租車產品和服務,如今,用戶對價格和安全更為敏感。
選擇自駕還是租車其實主要還是看目的地的位置。如果單從經濟的角度出發,一般情況下自然還是自駕更省錢。因為自駕在國慶期間有一個得天獨厚的優勢:高速免費。也就是說自駕出行交通費用大部分僅來源于油費,而在高速又是較省油的一個駕駛空間,即便是從北京到拉薩這樣的超遠距離(3500km),一般的車型也僅需1700—1800元左右。但如果是先飛后租,別說國慶這樣的高峰期,即便是平時一個人的票也較需要1200—1500元左右,高峰期更是不下2000元。完事到地還得加上額外的租車錢,無論如何也比自駕要更費錢的。而如果是近程則更不用說了,即便刨去大巴、火車等費用,僅僅租車的錢都會比自駕過去的油費要高得多。相比則更不劃算了。
長期租車選擇哪些車比較合適。長期租車分為一年期和兩年期,也有三年期或者更長時間,租車公司可以為兩年期的租車用戶提供全新車型,雙方必須簽訂租車合同,內容主要會約定違約賠償問題,提前終止合同,賠償金會比較多這條規定主要是保護租車公司的利益,因為絕大部分提前終止合同的都是用戶。合同里面還要約定車輛保養情況,每到多少公里或幾個月保養一次,都要在合同里面顯示,此條需要客戶配合租車公司,才能使汽車保養得當,客戶使用起來也比較舒適。
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